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行业资讯

我国汽车精细化学品的市场现状及发展前景

来源:道尔顿新材料科技(常州)有限公司  发布时间:2018-10-18 8:52:24  点击量:

2 我国轿车用精细化学品市场分析

2.1 我国轿车行业发展现状及前景

2.1.1 近年来,我国轿车产销量增加明显高于其他车型

经过几十年的发展,我国汽车的产品结构得到改善,从片面偏向重型车到轿车大量进入家庭。汽车消费结构已从集团消费转向个人消费,私人汽车成为继家电、住房之后又一个重要的消费品种。2000我国轿车产量在汽车总产量的比重不到30%,而到2009年我国轿车产量占比已经达到54.17%,其增量贡献度为57.31%,无论在总产量和增量上,轿车的贡献度均超过50%。随着我国居民生活水平的不断提高,私有轿车需求量增长空间十分巨大,预计在未来几年,轿车产量比重将继续增大。

图2:2000年以来我国各车型比例趋势图(数据来源:汽车工业协会)

注1:本图中的载货车包括货车、货车非完整车辆;客车包括客车、客车非完整车辆、交叉型乘用车、SUV、MPV;轿车指基本型乘用车。

注2:非完整车辆即底盘,由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

表1:2008~2009年我国汽车产量增长贡献度(数据来源:汽车工业协会)

未来我国汽车市场的增长将转向二三线城市及广大县乡和农村市场,这些地区的居民收入水平相对一线大城市略低,对汽车的需求将偏向中低端,因此低总价车型在未来将有着很大的需求空间。在中低端汽车受到市场追捧的情况下,国内主要欧美系汽车生产商也逐渐调整产品结构,开始进入中低端市场,凭借着自身先进的生产技术和营销体系,欧美系轿车将在今后中低端汽车市场分上一杯羹。此外,2009年年底以来,日本汽车生产商丰田公司因汽车质量问题被迫召回超过850万辆丰田汽车,这一事件不仅让丰田公司直接退出了全球最大汽车销售商的争夺,更是让人们对丰田甚至是日系汽车的质量安全信誉产生的怀疑。在国内,日系汽车占据着大部分中端市场份额,在“丰田召回门”事件的影响下,日系汽车市场份额在接下来几年内将会逐渐下降,其他车系生产商因此受益。 



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